МД-12ПЭ Магнитопорошковый дефектоскоп

В наличии

• Задать вопрос
• Поделиться

• Технические характеристики

  Диаметр, мм	210, 235
  Напряжение, В	230 ± 23, 36 ± 3.6
  Ток намагничивания, А	36
  Мощность, Вт	1850
  Способ намагничивания и размагничивания	Полюсное намагничивание переменным магнитным полем с помощью эксцентричного намагничивающего устройства, автоматическое размагничивание
  Вид намагничивающего устройства (НУ)	Эксцентричное
  Частота питающей сети, Гц	50 ± 1
  Напряжённость магнитного поля, создаваемого НУ, А/см, не менее	150
  Минимальные размеры выявляемых поверхностных дефектов типа нарушений сплошности (ширина × глубина × длина), мм	0.001 × 0.1 × 0.5
  Вероятность выявления поверхностного дефекта шириной (10–20) мкм на контрольном (настроечном) образце типа МО-2 по ГОСТ Р 56512 (пластина), %, не менее	99.5
  Сопротивление изоляции электрических цепей, МОм	20
  Климатическое исполнение по ГОСТ 15150	УХЛ 4.2
  Максимальная производительность контроля	45 колёсных пар в смену

• Описание

  МД-12ПС магнитопорошковый дефектоскоп обеспечивает обнаружение поверхностных дефектов типа нарушений сплошности материала магнитопорошковым методом неразрушающего контроля способом приложенного поля в деталях железнодорожного подвижного состава и других средств рельсового транспорта, в т. ч. метрополитенов, выполненных из ферромагнитных материалов, при изготовлении и ремонте.

  Дефектоскоп используется для обнаружения дефектов в наружных шейках осей колёсных пар локомотивов, специального подвижного состава — в комплекте с НУ эксцентричного типа.

  Максимальная производительность неразрушающего контроля с применением дефектоскопа при контроле свободных шеек и средних частей вагонных осей — 45 колёсных пар в смену. Максимальная производительность контроля может быть достигнута при условии оснащения участка контроля вращающим устройством, транспортными средствами и грузоподъёмными механизмами для перемещения, размещения и осмотра объектов контроля, предусмотренными соответствующими технологическими процессами эксплуатирующего предприятия.

  Контролируемые детали. Шейки, предподступичные, подступичные части осей колёсных пар, детали автосцепного устройства, детали тележек, тягового редуктора, экипажной части, другие детали железнодорожного подвижного состава диаметром до 210 мм, участки крупногабаритных деталей в соответствии с требованиями нормативной и технологической документации.

  Реализуемые функции. Полюсное намагничивание переменным магнитным полем с помощью эксцентричного намагничивающего устройства, автоматическое размагничивание.

  Описание конструкции. Дефектоскоп состоит из блока управления и эксцентричного намагничивающего устройства (соленоида), соединённых кабелем. На основании каркаса блока питания размещены понижающий трансформатор питания соленоида и программируемая плата управления. На лицевой панели блока управления размещены выключатель сетевого, переключатель и индикаторы режимов работы (намагничивание и размагничивание), цифровой индикатор тока намагничивания, гнездо для подключения переносного светильника. На задней панели расположены разъёмы подключения сетевого питания и намагничивающего устройства, гнездо контроля тока намагничивания, автоматический предохранитель. Эксцентричный соленоид состоит из катушки, навитой медным проводом, экранированной с одной стороны, помещённой в пластмассовый ударопрочный корпус. На корпусе соленоида смонтирован кнопочный выключатель намагничивающего тока, разъём для подключения соединительного кабеля и гнёзда контроля напряжения. На корпусе соленоида предусмотрены рукоятки для его переноски и крепления (подвешивания).

  Область применения. Железнодорожный транспорт.

• Варианты доставки

  1. Самовывоз

  • Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Щорса 7А, офис 19
  • пн-пт: с 9-00 до 18-00